哈尔滨沿江两岸如何亮化 应快速出台法规突破瓶颈

很多哈尔滨市民都有过晚间去江边消夏的经历：望望江中流畅的江水，听听拍打船帮的水声，欣赏岸边明亮的灯饰……然而，很多人都发现，除了江南岸边的防洪纪念塔和北岸的太阳岛之外，多数地段只有照明的路灯，而未能造就恢宏、靓丽，甚至是流光溢彩的灯饰景观。

江边看灯饰 半江灰暗半江亮

入夜的江畔，是一个城市夜晚最浪漫、最有情趣的去处，哈尔滨的松花江畔更是吸引了众多的消夏市民和外地游客。

家住哈尔滨市道里区的市民刘秉瑞先生，经常到江边消暑度夏。越来越“丰满”的松花江让刘先生注意到了一些变化，人越来越多，沿江路越来越宽，沿江景观越来越多，但是江边的灯饰景观却有些不尽人意。

“只有防洪纪念塔和江北太阳岛的灯饰还有点儿景观的味道，但防洪纪念塔的灯却亮得晚，关得早，一般是过了20时才开灯，21时左右就关了。而这个时候，江边的游人还很多呢！”“防洪纪念塔的灯饰亮的时候，整个广场摇曳生姿，射灯扫向江面，形成各色光幕，使江面亮丽无比。”

看罢防洪纪念塔和江北太阳岛的灯饰景观后，向两侧的景点再游览，就会发现江畔是黑漆漆的，亮起来的都是江畔路的路灯，只能照亮街路，照亮夜市。刘秉瑞先生说：“就连江畔防洪墙上的欧式路灯都不亮，水边漆黑一片。”

据了解，仅在沿江防洪通道上就有很多景点：沿江向西奔公路大桥方向，有九站公园、老头湾等，沿江向东奔松浦大桥方向，有青年宫、铁路桥、儿少中心、船站、天主教堂等。但是没有了灯饰，这些景点多数被淹没在黑暗之中。

政府很重视 灯饰规划早就有

道里江段的灯饰亮化明显优于道外江段，而整个城区江段的灯饰景观也没能为城市夜生活添光增彩。哈尔滨市旅游局规划处处长李刚认为，如果能够让江畔的灯饰亮起来，形成灯饰长龙，再让现有的4座跨江桥全部亮起来，形成4条明亮的卧龙，沿江风光绝对会让游客流连忘返。

经查阅资料记者发现，哈尔滨市政府历年来都对沿江风景线的亮化工程十分重视，并制定了详细的工程目标。比如2006年，哈尔滨市曾要求对江北斜拉桥的灯饰亮化设施进行提档升级，并对江上14个趸船码头全部实施灯饰亮化，与沿江夜景风格协调，还将实施滨洲铁路桥整体亮化改造；对斜拉桥至公路大桥段亮化盲区实行补建和完善，松花江北岸东段船坞至下游堤岸转角处增加500米亮化景观带，延展北岸亮化带效果；新建或改造南岸沿江重要建筑的灯饰亮化设施等等。

再比如2007年，哈尔滨市要对松花江南岸公路大桥至滨洲桥段临江建筑实施亮化升级改造，突出沿岸景观亮化，提升松花江母亲河旅游观光的综合功能，打造独具特色的城市滨水亮化新景观。

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