松浦大桥施工取得进展 冰灯制作团队现场破冰
记者从有关部门了解到，目前，松浦大桥已进行主塔承台建设阶段。为探明水下情况，日前，松浦大桥建设指挥部请来4名“蛙人”，潜入冰冷的水下，勘察地质状况，为大桥冬季施工提供可靠的科学依据，这也是专业潜水员首次助阵松浦大桥建设；另外，有关部门还邀请制作冰灯的专业队伍协助破冰作业。
据介绍，松浦大桥从去年5月22日正式开始施工建设，为了力争2010年年底前大桥建成通车，有关部门制订了冬季施工方案———为大桥主塔搭建暖屋子，并采用锅炉供暖，确保在明年开春前，完成160米高的大桥主塔下塔柱的施工任务。截至目前，支撑大桥巨大承台和主塔的25根95米大口径变截面超长型浇筑桩已全部完成，转入大桥主塔承台施工阶段。据了解，大桥承台长60.218米、宽19米、高7米，为椭圆形，大桥的主塔将建在这个承台之上。
专家介绍说，浇注承台首先要用钢板进行围堰施工，并在围堰内清淤，以确保封底砼浇注达到设计要求。由于围堰内水处于静止状态，冰层冻结厚度达60-70厘米，且围堰内涉及到支撑平台的横梁、钢护筒、破冰器具等设施很多，使清淤作业面狭窄，大型机械无法进入围堰内施工，给施工带来极大的难度。为此，指挥部请来省航道局4名专业潜水员，潜入水下，勘察复杂的地质情况，与相关技术人员共同研究围堰内清淤方案。
据了解，近日哈尔滨市出现降温，而松花江江面温度更是达到了零下25摄氏度，全体施工人员冒着严寒，昼夜奋战。有关部门还邀请到制作冰灯的专业队伍，进行破冰，并用塔吊和汽车吊等大型超重设备打捞冰块。记者在现场看到，塔吊和汽车吊等大型超重设备在打捞冰块现场轰鸣作业，5台潜水泵、3台大型空压机连续不断从围堰内底部抽出淤泥。
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责任编辑/xulu.hrb
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