[摘要] 从去年年初开始，我市的二手房房价持续上涨。不到四年的时间，“地铁房”房价几乎翻了一番。而业内人士预测，我市地铁建设才刚刚起步，沿线二手房房价上涨还远远没释放，随着地铁工程的推进，沿线房价预计还会稳步上涨，特别是地铁出口周边，涨幅潜力更大。
从去年年初开始，我市的二手房房价持续上涨。温氏房地产提供的数字显示，除外，在二手房市场，地铁沿线二手房涨幅。不到四年的时间，“地铁房”房价几乎翻了一番。而业内人士预测，我市地铁建设才刚刚起步，沿线二手房房价上涨还远远没释放，随着地铁工程的推进，沿线房价预计还会稳步上涨，特别是地铁出口周边，涨幅潜力更大。
地铁建设带动
沿线二手房价蹿升
温氏房地产提供的监测数据显示，从我市地铁1号线规划刚一对外发布，地铁沿线的二手房就开始预热。随着地铁的开工建设，并顺利推进，地铁房价迅速蹿升。尤其是沿线的18个站点附近的二手房更是涨势迅猛。以道外区桦树小区为例，2007年，该小区二手房均价大约为2550元（每平方米建筑面积，下同），2008年地铁正式开工建设，该小区二手房均价上涨到了3360元，目前，地铁站点还在建设中，该小区二手房的房价已经蹿升至5280元，整整翻了一番；在地铁另一端，南岗区学府花园小区二手房2007年的均价大约为2800元，2008年为3800元，目前的房价为6100元。地铁沿线的各个站点附近的二手房房价涨势几乎都是如此，地铁修建对老小区房价提升幅度更大。
“地铁房”业主
捂盘静待
据介绍，从去年上半年开始，我市二手房的房价就开始出现明显上涨趋势。相对于其他地段的二手房，地铁沿线二手房涨势更为明显。而一些地铁房的业主也借“地铁概念”，趁机不断调高价格，“地铁概念”无疑是业主们涨价的筹码。还有一些业主开始学着开发商的样子“捂盘”，等待地铁建成通车房价拉得更高再出手。
分析人士认为，地铁开通后，最关键的作用是拉近城市板块间的距离，老核心区也会因此而加速改变，甚至跳跃式发展，进一步推进整个城市的发展进程。交通对于房价的拉动已经无需论证，特别是地铁对于房价的拉动已在北京、上海等城市得到了验证。再看我们的近邻，2006年沈阳地铁一号线正式投入建设，其对房价的影响很快就得到了证明。统计结果显示，在几个月内沿线二手房的平均涨幅达到了1000元每平方米左右。
“地铁房”
还有一定上涨空间
地铁一号线已经从一个规划跃变为一个看得见的期盼，在不远的将来，人们就可以乘坐上自己城市的地铁，而居住在地铁沿线的居民也可以享受到地铁给市民工作和生活带来的诸多便利。而很多二手房也给自己打上“地铁”的标志，极力向购房者描绘地铁将带来的房屋增值和涨价效应。专家提醒，并不是沾了地铁的边就叫“地铁房”。“地铁房”主要看房子距地铁站点的距离，一般来讲，距离地铁站点步行5内的房子才能称之为“地铁上盖”，10内的为“准地铁房”；15内称之为“近地铁房”。而距地铁站点远近不同，房价的空间也不一样。但不管怎么说，房子只要“沾”上地铁的边，那么，一般来讲都会比原来价格高。
业内人士认为，按国际惯例，地铁密集度提高后，对市民生活的影响力会逐渐减小，对地铁周边的房地产影响也将越来越小。我市的地铁刚刚开始建设，在一定时期内，地铁概念对房价的影响肯定会越来越强，地铁沿线二手房还会有一定的上涨的空间。相比较而言，非城市中心区段房价的涨势会更明显，特别是地铁站口周边的房价。地铁正式通车后，人们体验到地铁带来的实惠和对生活带来的变化后，房价还会有一个快速增长的过程。
买地铁房
要根据实际多做比较
在地铁沿线购房固然然便利，那么，买地铁房有那些注意事项呢？
业内人士认为，单位附近房价便宜的上班族，不必选择地铁沿线购买；不愿意步行10以上到地铁站的朋友，建议选择地铁站较近的房子购买；将地铁沿线和非地铁沿线的房子多做比较，不是所有的地铁沿线房子适合自己，另外，从现在的房价走势来看，地铁线路周边房价的升高也属正常范围。但是，投资者投机性地投资炒作地铁房，仍然存在市场风险。事实上，从投资的角度来说，地铁对商铺的影响可能远远大于住宅，所以，购房者也不要不切实际地盲目选择地铁房。
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