[摘要] 跨江交通是哈尔滨市实现两岸繁荣的前提和基础，今年全市共规划15条桥梁、隧道等跨江通道。这些工程的启动建设，将使家住松花江两岸的居民，彻底消除一条大江的阻隔，早出晚归便利出行。
“又堵车了，要是长双翅膀该多好！”日渐拥堵的城市交通，让家住开发区工作在道里区友谊路的小韩，在30岁之后，又多了一个新的梦想。每天工作8，行进在路上的时间就要花掉4。这种不成比例的消耗，让她在成为有车一族后，长双翅膀自由飞的愿望更加强烈。同小韩一样，一些居住在江北的市民，同样渴望享受同城交通带来的便捷。
如何确解城市交通困局，也成为昨天开幕的“两会”代表和委员们关注的焦点与共识。有代表提出：交通作为带动整座城市发展的引擎，真正让其由堵变疏而流动起来，势在必行。
有了如此众多的期待，本届市委、市政府也向市民发出掷地有声的承诺：今年全市将齐头并举，着力改善困扰哈尔滨市多年的两岸交通，以松花江为依托，建设15条跨江通道，让多桥飞架南北、两岸变通途的美好愿景一朝成现实。针对市内老城区道路交通存在的“症结”，预计总投资145亿元，升级改造现有街路，打通长江路、征仪路等群众反映强烈的10条断头路、卡脖子路。
据介绍，跨江交通是哈尔滨市实现两岸繁荣的前提和基础，今年全市共规划15条桥梁、隧道等跨江通道。这些工程的启动建设，将使家住松花江两岸的居民，彻底消除一条大江的阻隔，早出晚归便利出行。目前松花江哈尔滨段，原有桥梁5座：王万联络线跨江大桥、西四环路大桥、松花江公路大桥、滨洲铁路桥、东四环路大桥。在建桥梁2座：桥浦大桥2010年底前竣工通车、三环路西江桥预计2011年竣工通车。
今年新建扩建桥梁3座：新滨洲桥、滨北铁路公路两用桥和公路大桥。其中新滨洲桥拟在现有滨洲桥东侧50米处建设，现有滨洲桥则作为历史遗产保留，改为步行游览桥。滨北铁路公路两用桥拟在原址重建，对现有公路大桥进行扩建，将二环路以高架方式与公路大桥连通，缓解南北交通压力。同时从长远考虑，有关部门还规划了地铁2号线、4号线过江隧道，经纬街过江隧道、红旗大街跨江桥、三环东桥等5条过江隧道。
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