[摘要] 明年哈尔滨市将围绕“北跃”、“南拓”、“中兴”3大板块，开展148项路桥建设。市交委会相关成员单位将对初步规划进行讨论和进一步完善，并将做好2011年路改计划实施准备。
昨天，记者从市交委会召开的2011年城市重点路权建设项目规划意见会上获悉，在今年的路改工程中，哈尔滨市新增道路44.64公里，改扩建道路65公里，有效缓解了越江交通和中心区干道路网交通压力，公路大桥、省政府交通岗等原有交通节点通行能力提高了近一倍。而2011年哈尔滨市路桥建设在继续完善路网结构的同时，还将突出服务产业布局和推动资源开发等特点。
市领导王维绪、王小溪、魏伟等出席会议并讲话。
改扩新增道路110公里
记者在会上获悉，目前，哈尔滨市现有道路总长度2166公里，道路用地面积3432公顷。在今年的路改工程中，哈尔滨市完成了松浦大桥、长江路、铁路街、征仪路、北安街、文昌街、香滨路、文政街等26条断头路、卡脖路工程和126条道路结构性升级改造工程。共新增道路44.64公里，改扩建道路约65公里。新增道路面积约230公顷。道路面积率由原来的10.6%提高到11.1%，干道网密度由原来的每平方公里2.4公里增加到每平方公里2.5公里。
新增和改扩建道路也有效地缓解了越江交通和中心区干道网的交通压力。其中，松浦大桥通车后分流了公路大桥约1/3的交通量。公路大桥高峰车流量从原来的每6000台次降低到每不足4000台次，桥上车速由原来每不足25公里提高到每45公里，并使北环路、友谊路高峰时段每车流量降低了18%，哈药路降低约10%。而文昌街高架桥和铁路街通车后也极大缓解了哈尔滨市东西向的交通压力，东西大直街、和平路、革新街的交通量下降约25%。省政府交口车辆排队等候时间也由原来的5个信号周期缩短到1至2个周期。征仪路打通后也有效缓解了学府路和哈平路交通压力，使哈平路与三大动力路交口、学府路与保健路交口的拥堵状况明显改善。
同时，城市中心区结构性升级道路的完成，也提高了一般性道路通行能力，从原来承担总量的20%提高到近30%。
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