[摘要] 记者从哈市建委获悉，在完善前期各相关手续后，哈尔滨市建委将于春季启动包括阳明滩大桥疏解工程、哈双南路、哈平路在内的西部路网工程建设。其中，阳明滩大桥疏解工程预计将于4月份启动建设，年底前与阳明滩大桥同期通车。
记者从哈市建委获悉，在完善前期各相关手续后，哈尔滨市建委将于春季启动包括阳明滩大桥疏解工程、哈双南路、哈平路在内的西部路网工程建设。其中，阳明滩大桥疏解工程预计将于4月份启动建设，年底前与阳明滩大桥同期通车。
阳明滩大桥疏解工程为大流量交通“放闸”
作为我市自行组织建设的省内最长的一座跨江大型桥梁工程，阳明滩大桥北起松北区三环路与世茂大道相交处，南下跨越江北防洪堤、阳明滩岛、松花江主航道、江南群力防洪堤后，在群力新区与阳明滩大桥疏解工程连接，全长7133米，其中桥梁部分长6464米，接线道路长669米，每车流量可达9800辆，双向8车道。
据市建委阳明滩大桥及西部路网工程建设指挥部常务副指挥吴向阳介绍，为了能使阳明滩大桥充分发挥其重要作用，快速集散交通，在最初设计时，市建委就考虑同步建设疏解工程。阳明滩大桥疏解工程北接阳明滩大桥，南至王岗大街，中途将上跨友谊西路、群力大道、哈双北路、机场高速路至迎宾路落地，行进约2公里后，下穿京哈铁路线至王岗大街，全长8.3公里，其中有6公里是高架桥，设置10个上、下桥匝道，地面辅道宽度将不少于双向4车道。工程包括高架桥、京哈地道桥、辅道及引道几个部分。
阳明滩大桥疏解工程建成后，将有效疏解大容量的过江车流，对群力新区的快速发展及完善哈市西部道路网具有十分重要的战略意义。
拓宽哈平路为哈南工业城再造通途
据介绍，哈平路拓宽改造工程位于香坊区，是对现有哈平路部分路段的拓宽改造。道路为南北走向，北起公铁立交桥北侧引道(九洲电器)，南至哈平西路，全长5828.8米。公铁立交桥至绕城高速公路按城市主干道标准扩建；绕城高速公路至终点在一级公路基础上拓宽为双向8车道。
哈平路拓宽改造后将直接联结主城区与哈南新城区，提高交通承载能力。该路段以及相交道路的修建可以在哈尔滨西部地区形成一个主干路网骨架，完善该区域的路网格局，改善周边企事业单位以及居民的出行困难。
拓宽哈双南路完善哈西路网格局
位于南岗区的哈双南路改造工程，道路为东西走向。由于该路段地处城乡接合部，铁路、何家沟等对该区域的分割，使得该地区交通始终没有较为成型的路网格局，周边企事业单位及居民出行困难。该工程是将现状的三级公路改造成城市主干路，原有的路桥线形标准过低，且跨铁路桥处净空需提高，道路年久失修，因此该工程将全部新建，工程西起王岗大街，东至齿轮路，全长3700米。
哈双南路拓宽改造后，将成为联结阳明滩大桥疏解工程与哈市南部路网的重要通道，将与阳明滩大桥疏解工程以及哈市南部的东西向交通干道保健路一起形成一条贯穿哈市西部、南部的一条交通大动脉。同时，可以完善哈西地区交通网络新格局，使区域交通能力得到显著提高，从而进一步盘活周边土地资源，带动小城镇发展，改善周边企事业单位以及居民的出行困难。
据了解，今年实施的西部路网工程建设不仅可缓解阳明滩大桥的车流量，而且还在城区的西部形成一个“小西南环”，解决从乡政街至金山路近10公里内无东西向交通通道的问题。目前，哈西地区与城市中心区域的联系，主要是通过学府路、西大直街以及2010年打通的铁路街。西客站建成投入使用后，这一地区的车流量将剧增，这样，原本是交通瓶颈的西大直街将分流西客站地区的车流而更加不堪重负。阳明滩大桥疏解工程以及哈双南路、哈平路等西部路网建设工程将为西客站先行架设路网骨架。
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