[摘要] 1月20日，“快的”、“嘀嘀”两大打车软件启动的“烧钱”补贴让打车出门甚至只花一分钱，如此优惠使打车软件风靡冰城，坐在出租车上，总会听到司机师傅手机不停播报的订单。转眼两个月过去，两大打车软件22日零时双双下调补贴，乘客补贴降至每单3元。
1月20日，“快的”、“嘀嘀”两大打车软件启动的“烧钱”补贴让打车出门甚至只花一分钱，如此优惠使打车软件风靡冰城，坐在出租车上，总会听到司机师傅手机不停播报的订单。转眼两个月过去，两大打车软件22日零时双双下调补贴，乘客补贴降至每单3元。热潮过后，哈市“快的”打车从峰时一天超40万笔订单，一个月时间下降了近6成，日订单约18万笔。
打车软件使用情况
补贴跳水 “快的”日订单少了20万笔
打车软件补贴又降了，每单只补3元，之前一直用“快的”打车的张女士又开始坐公交出门，“单位离家4站地，以前补贴13块，打车只花1分钱。”张女士说，“现在补贴只有3块，自己还得花6块，还是公交实惠。”随着打车软件补贴的减少，像张女士这样放弃打车的市民并不少。
随着使用打车软件市民的减少，北新公司王师傅明显感到活儿少得太厉害，现在已经不用软件了，只有还粘在前风挡玻璃上的手机托架，说明他曾经也是抢单一族。“刚开始用软件的人多啊，活都干不过来，不用遛街，一天就能挣个千八百元。现在补贴少了，用的人也少了，盯着手机还麻烦，也就不用了。”
从1月20日两大手机软件“烧钱”补贴至今，补贴额度连续跳水。“快的”打车由13元的奖励峰值，降至3元，缩水76.9%；“嘀嘀”在本月4日、7日、11日、17日、22日连续下调补贴金额，从12元至20元的随机补贴峰值，降至3元，缩水了75%。
补贴跳水造成打车软件订单数量减少。“快的”打车相关负责人告诉记者，一个月前补贴奖励金额时，该软件日订单数量超过40万笔，补贴金额下调至今，日订单数量在18万笔左右，比高峰时下降了近6成。
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