[摘要] 2009年黑龙江省高速公路和一、二级公路交工通车和主体交工15项1791公里,农村公路交工2.13万公里,创下了黑龙江省公路建设投资量最大、交工里程最长的崭新历史记录。
服务“八大经济区”打造快速经济圈
为了更好地发挥公路建设拉动经济,黑龙江省交通运输厅提出,无论是公路建设三年决战,还是全省交通运输“十二五”规划编制以及其他各项工作,都要立足围绕、服务和促进黑龙江省建设“八大经济区”的总体布局,规划到哪里交通运输就要服务和保障到哪里,以交通运输事业的先行发展,服务和促进全省经济社会更好更快发展。
拥有大农场、大矿藏、大湿地的黑龙江省东部地区,建设中的高速公路有3条:鹤大高速佳木斯至复兴省界段,哈同高速佳木斯至同江段,绥满高速绥芬河至牡丹江段;地方高速公路2条:依兰至七台河高速公路、建三江至鸡西高速公路。高速公路连接了鹤岗、佳木斯、双鸭山、七台河、鸡西、牡丹江6大城市以及所辖的12个县市,覆盖了三江平原粮食主产区、煤炭能源型城市以及旅游景区。黑龙江省西部建设的高速公路,将改写黑龙江省齐齐哈尔市不通高速、加格达奇没有一级公路的历史,实现零的突破,同时也将打通黑龙江省西部地区南下的陆路通道,有效促进沿线产业带和以哈尔滨、大庆、齐齐哈尔为中心的经济辐射圈的形成。更为重要的是对于实现省际干线高速的全面对接,打通俄、中、蒙古三国的国际大通道、促进黑龙江、内蒙乃至东北地区的经济发展具有十分重要的战略意义。黑龙江省中部建设的工程有松花江富绥大桥、前嫩公路等8个项目。
目前,黑龙江省东、西、北三地区之间公、铁路均要绕经哈尔滨市才能互相连接,前嫩公路的修建可在黑龙江省中部东西走向之间的中心城市间建立快捷、畅通的通道,实现区域中心间半日抵达的经济带,并鹤大、绥满两条国家高速公路共同组成连接所有地级市的环状高速公路,将极大地缩短各中心城市间的时空距离。
公路建设“三年决战”项目全部建成后,加格达奇通一级公路,其余12个市和一半以上的县(市)通高速公路,各县(市)、省内重点旅游区、国家一类开放口岸、边境互市贸易区、矿产资源重点开发地区通二级以上公路,所有乡(镇)和行政村通硬化路面公路。到2011年底,黑龙江省高速公路总里程将达到4000公里,在的排名由2007年的第21位进入10位左右,农村公路进入先进水平。将形成大庆、绥化到哈尔滨的1经济圈,齐、牡、佳、鸡、双、伊、七、鹤到哈尔滨的3经济圈,黑河、大兴安岭到哈尔滨的5经济圈。据测算,三年决战将直接拉动黑龙江省GDP增长1260亿元,直接贡献率为3.37%,拉动产出累计4140亿元,直接、间接提供就业岗位400余万个。
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