[摘要] “一江居中，两岸繁荣”，这样的设计早在若干年前就曾写进《政府工作报告》，成为几代冰城人绵延不断的梦想。但一江之隔，如若天堑，阻碍着城市梦想的实现。市委十二届八次全会确定了“北跃、南拓、中兴、强县”发展战略，规划设计了16条跨江通道，恢弘的蓝图重新燃旺冰城人的梦想。
城市因水而有灵气。松花江是上天赐予冰城的一脉丰水。
“一江居中，两岸繁荣”，这样的设计早在若干年前就曾写进《政府工作报告》，成为几代冰城人绵延不断的梦想。但一江之隔，如若天堑，阻碍着城市梦想的实现。市委十二届八次全会确定了“北跃、南拓、中兴、强县”发展战略，规划设计了16条跨江通道，恢弘的蓝图重新燃旺冰城人的梦想———以江为纲、以水定城，拥江入怀、跨江而治……16条跨江通道，正在给予人们近在咫尺的N多期待。
盼桥
有江阻隔，居住江北的人与江南总有割裂之感。交通不便，拉长了江南江北间的心理距离。桥，寄托着居民改变生活的企盼
松北区世纪花园的王玉文老人，在一片鞭炮声中度过了她在松北新家的第四个春节。她说，也只有在听到鞭炮声时，才能真切感受到一点点儿城市的喧嚣与热闹。生活在这里4年，王玉文的节奏始终是慢调子。“我的腿脚好得很，以前在江南住的时候四处逛，整天闲不住。现在住在这儿，去哪儿都不方便，大部分时间待在家，就是你们年轻人常说的‘宅’着。”老人说，生活在这里的很多年轻人，也越来越“宅”。
当初之所以看中这片“新鲜地”，王玉文是觉得这里将来一定大有发展。市政府坐落于松北，政府又着力推进松北区的开发建设。关键是，一踏进松北，她就喜欢上新鲜的空气、干净的街路，而这也是吸引其他很多市民来此居住的动力。尽管这里没有大型超市和商场，但只要从公路大桥到达江南，沿江的商场和超市、医院、学校，比比皆是。但几年后，交通成了江北居民生活中面临的问题。“比如想买点儿黄瓜，只能到附近的仓买店买，4块钱一根。要是嫌贵，想坐车去江南，只能坐88路。通往江南的公交线路实在太少了，88路等车的人又太多，8有时在起始站就上不去人。”王玉文说，根本问题是过江桥太少。去江南一个来回，要花费大半天工夫。
“这是城市中的一个新区，可我始终感觉自己像住在郊外。”眼瞅着又过去一年，王玉文觉得自己与江南的距离，还是那么远。
空气清新，新城待建，不少市民看好江北的未来，先将第二套住房选址在江北。去年，松北区商品房销售额实现36.7亿元，同比增长74.5％。但据供热部门统计，这个冬季，松北区的开栓率仅为30%，大部分住房处于闲置状态。其实，江北的基础设施建设在紧锣密鼓进行中，松北区政府幼儿园和区劳动技能学校投入使用，松北区家大型综合性医疗机构哈医大四院松北综合医院正式开诊，呼兰区20所高等院校云集的大学城全面投用，江北科技新城建设正在全力推进……这些，都急需与江南沟通的跨江通道来配套。
回首1986年，松花江公路大桥建成通车，为开发江北创造了条件。近五六年，随着江北两区开发建设速度加快，市区内的跨江通道———松花江公路大桥越来越不堪负重，每日交通拥堵，每车流量达到5000余台。
松浦镇副镇长冯德勇对一座桥对于一个区域的作用有着深切的体会：全镇约有7万人口，东江桥原是他们通向江南的重要通道，以前乘车至江南只需20。东江桥因老化封闭后，他们要乘车绕行10公里从公路大桥过江，来回时间多了两个多。松浦镇有全市叶菜生产基地东方红村，运距的增加大大降低了叶菜到餐桌时的新鲜程度。冯德勇介绍，因交通不便，已有400户企业从镇里迁走。而因为松浦大桥加班加点的建设，开发商又看好了这里未来发展的前景。目前，180万平方米的住宅小区正建得如火如荼。
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